Ремонт фена в домашних условиях
Однажды я столкнулся со следующей проблемой: у моей жены сломался фен, причем сломался в буквальном смысле (в процессе работы раздался треск который, как показало вскрытие, был вызван разрушением крыльчатки).
Не знаю, что послужило причиной, но в результате из шести лопастей на крыльчатке осталось всего две.
Фен был хороший, полупрофессиональный, поэтому выкидывать его было жалко… Естественно, была предпринята попытка ремонта.
Первый этап – разборка на составляющие и, собственно, диагностика повреждения.
Выявив неисправность, я сначала хотел снять крыльчатку и напаять новые лопасти, вырезанные из консервной банки (предварительно отломав оставшиеся).
Смысл этой “напайки” заключается в том, что металлические лопасти, предварительно раскаленные паяльником или на электрической плитке, вплавляются в пластмассу вала, который необходимо по возможности привести к идеально круглому состоянию.
Лопасти так же должны быть по возможности одинаковыми. Все это делается для профилактики “биения” крыльчатки, которая усиливает износ моторчика.
Но вот незадача – моторчик, вместе с нагревательными элементами был “упакован” в цилиндр, разобрать который не так-то просто. А, значит, и снять крыльчатку со шпинделя (шпиндель – это вал двигателя) у меня не получилось.
Для этого я даже попробовал “выпрессовать” ее, заворачивая в центр саморез. Но последний просто сломался, оставив 5 миллиметровый “пенек” – видимо, производители уделяют слишком пристальное внимание фиксации движущихся элементов.
Пришлось мне отказаться от первоначального плана и придумать новый.
После получаса раздумий я решил, что можно попробовать насадить на оставшийся обломок самореза новую крыльчатку, изготовленную из… дна пластиковой бутылки. Рассмотрите это донышко внимательно (оно неровное, обладает рядом утолщений, выпуклостей, которые придают ей необходимую жесткость).
Отрезал донышко, сделал 6 радиальных разрезов и развернул образовавшиеся лопасти под углом к плоскости “диска”. Получившийся импровизированный вентилятор я просто накрутил на резьбу оставшегося самореза, предварительно наколов шилом в центре отверстие (на дне бутылки оно отмечено точкой).
Проверка работоспособности показала, что функционал восстановился практически полностью.
Конечно, мощность воздушной струи снизилась (все-таки это бутылка, а не аэродинамически выверенный ротор), но работает фен уже третий месяц вполне исправно, без нареканий от моей “половинки”.
Молодец))
Красавец! Смекалка – нужное дело (почему-то сразу вспомнился советский мульт про деревенского мужика, коронная фраза которого была: “тут надо технически”).
P.S. Сам пойду колдовать с вентилятором от фена.
А у нас никак не получается снять вентилятор с мотора, фен vitek! Подскажите как это сделать!
Никогда бы не подумал, что получится починить фен такой крыльчаткой из дна квасной 2-литровой бутылки. Попробовал, получилось.
6 надрезов сделал болгаркой по выпуклым вершинам, поэтому разворачивать ничего не пришлось, лишние лопасти выломал плоскогубцами. Затем подрезал каждую из 5 оставшихся лопастей на глазок ножницами. Никакой вибрации!
В центре просверлил отверстие 2 мм, толщины дна хватило с лихвой.
Долго не мог снять родной пропеллер, также отломил черный саморез 3.5 mm. Заворачивать надо саморез в центр пропеллера тоньше (2 -2.2 мм) Тогда не обломится. Можно с небольшими ударами (Подтянул ==> ударил ==> снова подтянул) (Фен Браун Braun Satin Hair 7 HD770).
Спасибо автору за отличный совет!
несколько крыльчаток снял при помощи простой приспособы из медной проволоки диаметром около 1,5 мм длиной до 20 см с загнутыми маленькими крючками на концах и согнутой пополам в виде длинной подковы.